Im Kampf gegen CO2 Emissionen setzen immer mehr Betriebe in Transport und Logistik auf E-Mobilität. Auch Toyota setzt sich für eine klimaneutrale Logistik ein. Seit 50 Jahren gibt es die beliebten Elektro Gabelstapler bereits und in dieser Zeit konnten wir viele Erfahrungen sammeln. Heutzutage gibt es die verschiedensten Batterietypen, mit unterschiedlichsten Kapazitäten, Leistungsfähigkeiten und Ladezyklen. Die Technologie ist nicht mehr neu und auch die Ladeinfrastruktur ist weit verbreitet. Als neuste Innovation bieten wir natürlich auch die energieeffizienten und sparsamen Lithium-Ionen Batterien für unsere Stapler an. Und obwohl heute bereits ca. 90% des Portfolios von Toyota mit Elektromotoren ausgestattet werden kann, womit wir einer der Vorreiter sind, blicken wir stets in die Zukunft und arbeiten an neuen innovativen Technologien. Denn was passiert, wenn die vorhandenen Stromkapazitäten nicht genügen, oder die Ladezyklen zu räumlichen oder zeitlichen Knappheiten führen? Deshalb können Sie schon heute auf Brennstoffzellen mit Wasserstoff umstellen und mit uns zusammen den nächsten Schritt in die Zukunft gehen!

ITl Gabelstapler Blog Hubwagen mit Wasserstoff Betrieb-Brennstoffzellen

Woraus besteht eine Brennstoffzelle – und wie funktioniert sie?

Neben einem Brennstoffzellen-Stack und einem Wasserstoff-Tank mit 350 bar finden sich in einem Brennstoffzellensystem außerdem eine kleine Lithium-Ionen Batterie als Energiespeicher sowie ein Lüfter. Die Batterie dient als Zwischenspeicher um überschüssige Energie zu speichern und bei Lastspitzen schnell wieder freizusetzen.

Doch wie funktioniert das Ganze? Eine Brennstoffzelle wandelt Wasserstoff und Luftsauerstoff in einer chemischen Reaktion in Wasser um. Die elektrische Energie, die dabei frei wird, treibt den Elektromotor an. Das gesamte System ist dabei in einem Gussrahmen der Größe einer Blei-Säure-Batterie fest verbaut und lässt sich ohne großen Aufwand in einen herkömmlichen Elektrostapler einbauen.

Toyota als Pionier bei Brennstoffzellen

In der Automobilindustrie gilt Toyota als absoluter Vorreiter bei den alternativen Antrieben Hybrid, Elektro und natürlich auch Brennstoffzellen. Laut Stefanie Beck, eine Referentin von Toyota Motor Europe in Berlin, hat Toyota bereits 1997 „mit dem Prius den Weg hin zur E-Mobilität eingeschlagen.-“ Weiter sagt sie, dass Takeshi Uchiyamada, der Pate und Erfinder der Hybrid- und Brennstoffzellentechnologie, „seit 2013 unser Chairman“ ist. Dass so ein F&E-Experte diese Position innehat, „unterstreicht die große Bedeutung der Antriebsdiversität für unseren Konzern.“

Der durch Brennstoffzellen betriebene Toyota Mirai wird bereits seit 2014 weltweit produziert und noch in diesem Jahr kommt auch die zweite Generation der Limousine auf den japanischen Markt. 2021 erreicht der innovative PKW dann auch Europa und die USA.

Zur Fertigung der Brennstoffzellen-Komponenten hat Toyota erst dieses Jahr ein neues Technologie-Werk eröffnet. Schon heute werden dort jährlich etwa 30.000 Wasserstoff-Tanks und Brennstoffzellen-Stacks hergestellt und bereichern vor allem Nutzfahrzeuge, wie Busse, auf dem Heimatmarkt.

Ganze Flotten an Brennstoffzellen Gabelstaplern in den USA und Europa erfolgreich

Ca 90% unserer Elektro Flurförderzeuge sind aktuell auch mit europäisch zertifiziertem Brennstoffzellen-Antrieb erhältlich. Dabei überzeugt Toyota nicht nur mit theoretischer, sondern vor allem mit praktischer Erfahrung. In Amerika wurden bereits Projekte mit bis zu 500 Wasserstoff Staplern in den verschiedensten Industrien umgesetzt.

Aber auch bei Kunden in Norwegen, Finnland und Frankreich sind einige der innovativen Stapler im Einsatz. Darüber hinaus nutzen wir die Brennstoffzellen Gabelstapler in unseren Werken in Japan und Italien. Für Toyota Material Handling Europe dient dabei unser Hubgerüst-Werk in Ferrara (Italien) als Pilotanlage. Hier sammeln wir wertvolle Erfahrungen, nicht nur was den Betrieb angeht, sondern auch, wie man eine Wasserstoffinfrastruktur bedarfsgerecht plant und aufbaut. So überzeugen wir durch jahrelange, praktische Erfahrung bei der Planung und Umsetzung einer Wasserstoff-Staplerflotte.

Auch in Deutschland findet die Brennstoffzellen Technologie Fans. Mehrere hundert Toyota Mirai fahren bereits auf deutschen Straßen und die Infrastruktur wird stetig ausgebaut, auch durch wachsende staatliche Förderung.

Unser Traigo Elektro Gabelstapler mit Brennstoffzellen

Wasserstoff bald auch in Deutschland Alltag

In der nationalen Wasserstoffstrategie, welche die Bundesregierung vor kurzem veröffentlicht hat, gilt die Brennstoffzelle als Zukunftstechnologie von oberster Priorität. Verschiedene Bundesministerien setzen sich,wegen ebendieser Wasserstoffstrategie, dauerhaft für die Entwicklung von Wasserstofftechnologien ein. Da der flexible Energieträger unbedingt für die deutsche Energiewende benötigt wird, setzt der Bund sich den Aufbau einer international wettbewerbsfähigen Wasserstoffwirtschaft zum Ziel. 9 Milliarden Euro nimmt die Bundesregierung in die Hand um diesem Ziel mit jedem Tag näher zu kommen. Falls Sie mehr zur nationalen Strategie erfahren wollen, finden Sie hier alle Details.

Auch vor der Verkehrs- und Logistikbranche macht die Umstellung keinen Halt. Dabei liegt der Gütertransport auf deutschen Straßen deutlich hinter der Intralogistik, denn bei uns werden Flurförderzeuge mit Brennstoffzellen schon heute täglich eingesetzt.